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Fidèle au poste dès l’aube en gare d’Engis pour célébrer la Saint-Valentrain (un peu en avance puisque nous sommes les 6 et non le 14 février) et redonner, à notre humble niveau, un petit sourire et une petite douceur pour bien commencer la journée 
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Votre mobilité nous tient à cœur !
La mobilité est un enjeu clef pour le climat et la qualité de l’air. Les voyageurs sont en effet de plus en plus nombreux à utiliser les transports en commun pour se rendre au travail, visiter leurs proches et découvrir du pays. Ils font la différence.
Pour Ecolo, la mobilité collective est la colonne vertébrale d’une mobilité plus verte. S’il faut renforcer les offres et les rendre plus accessibles, il faut aussi répondre à une situation quotidienne qui n’est pas à la hauteur des attentes.
Après des années de désinvestissement, les écologistes ont travaillé sans relâche sous cette législature pour remettre le TEC et la SNCB sur le droit chemin. Refinancement massif, remplacement du matériel obsolète et générateur de retard, engagement de personnel, renforcement de l’offre : ces efforts porteront progressivement leurs fruits.
À Huy-Waremme, les avancées prévues ont également été nombreuses :
- Augmentation dès 2025 de la fréquence des trains entre Namur et Liège ; sur la ligne de l’Ourthe ; de l’offre de soirée entre Liège et Namur ;
- Doublement de l’offre omnibus chaque heure dès 2025, plutôt qu’un seul aujourd’hui (assurant ainsi des liaisons à la demi-heure entre Statte et Namur d’une part et entre Statte et Liège d’autre part)
- Amélioration de l’accessibilité (PMR, vélos, parkings) des gares de Waremme (rehaussement des quais, remplacement des auvents, réaménagement du parking P2 en plateforme mutlifonctions avec vélos et parking PMR à partir de 2025), Huy (en cours), Bas-Oha (rehaussement des quais) ;
- Sauvetage des points d’arrêts de Bas-Oha, Bleret, Voroux, Sy face à la volonté du comité de direction de la SNCB.
- L’abonnement TEC coûte 1€ par mois depuis le 1ᵉʳ septembre 2022, pour un accès à tout le réseau, y compris les lignes Express pour les 18-24 ans, pour les plus de 65 ans et les familles bénéficiaires d’interventions majorées (BIM)
- La création de la ligne Express E22 reliant Huy et Waremme, en passant par Faimes, Chapon-Seraing ou encore Villers-le-Bouillet. Les chiffres montrent que cette ligne est un succès et répond de manière juste à une demande de la population.
Le travail continue
- Le maintien d’un arrêt IC pour les navetteurs au départ de Statte, à tout le moins le matin et le soir, service aujourd’hui menacé par la direction de la SNCB mais qui reste « techniquement possible […] dans le cadre de la demande de sillons à introduire dans le courant de l’année 2025 » selon le Ministre de la Mobilité ;
- Le déploiement d’une offre de véhicules partagés (Cambio) aux abords des gares pour rattraper le retard dans notre arrondissement par rapport à d’autres régions ;
- Le maintien des guichets et des solutions pour la vente des billets en dehors des heures d’ouverture des gares ainsi qu’une évaluation sur la sécurité dans et aux abords des gares en dehors des heures d’ouverture des guichets
- Le renforcement de l’offre du TEC et le déploiement du « TEC à la demande » pour combler les problèmes de mobilité dans les zones rurales où l’offre est insuffisante mais essentiel pour les habitants.
Nous continuerons à porter ces combats partout où nous sommes, depuis les communes concernées, jusqu’au parlement.
